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De Paris à Dakar en camion

L'aventure Paris-Dakar n'est plus réservée aux pilotes du célèbre rallye. Les 5000 à 6000 km qui séparent l'Europe de la capitale sénégalaise sont même devenu un itinéraire qu'empruntent régulièrement des touristes aventuriers et des sénégalais rentrants au pays par la route.

 

Cela fait plus de 2 ans maintenant, que le bitume est étalé sur le segment qui restait à couvrir. Le voyage se fait en 8 jours si vous êtes pressé. Si vous ne disposez pas encore de votre véhicule il existe bon nombre de site d'achat de camion en ligne, leur catalogue est en général bien construit et fourni, il ne vous restera plus qu'à trouver votre camion d'occasion, que ce soit un porteur d'occasion, un tracteur d'occasion. N'oubliez pas votre passeport, un pécule (400 à 600 € de carburant et 300 à 500 € pour les frais de voyage et les formalités administratives) et votre bonne humeur ;-).

 

La traversée de l'Espagne

 

La question à se poser avant de partir est celle de la traversée de l'Espagne (800 à 1200 km du Nord au Sud). En effet, 2 options se présentent à vous :

  • soit vous choisissez de traverser l'Espagne : dans ce cas vous prendrez le ferry à Algésiras pour Tanger ou Ceuta. Le prix du billet est de 100 € environ pour Tanger et 65 € pour Ceuta.
  • Soit vous prenez le ferry à Sète, près de Marseille : faites votre calcul car cette option peut s'avérer plus appropriée selon la saison. La traversée jusqu'à Tanger dure dans ce cas 36 heures.

 

Le dépaysement marocain

 

Vous voilà maintenant sur le continent africain. Si vous n'avez jamais fait le Maroc, vous serez, peut-être, surpris par la qualité des routes qui se sont beaucoup améliorées ces dernières années. Une autoroute vous mènera de Tanger à Agadir. Avant Agadir il y a d'abord Rabat (250 km au Sud de Tanger), puis Casablanca. Vous pouvez faire une halte dans l'une de ces villes pour vous restaurer ou pour passer une bonne nuit de sommeil pour pas cher. Si vous n'avez pas pris de visa pour la Mauritanie à Paris, vous pouvez toujours le faire à l'ambassade de Mauritanie à Rabat. Astuce : de Laâyoune jusqu'à la frontière mauritanienne le carburant est détaxé, profitez-en pour faire le plein. Pour le reste, soyez prudent sur la route et admirez les paysages ocre et vert du royaume.

 

Le désert mauritanien

 

En quittant le Maroc vous entrez dans un no man's land d'environ un km. C'est la seule fois où vous quitterez le bitume pour du sable, mais rien d'inquiétant. Conseil : sur cette piste suivez la file de gauche. Nouadhibou, capitale économique de la Mauritanie, se trouve à quelques encablures de la frontière marocaine. Vous pouvez choisir d'y faire une escale ou de foncer vers Nouakchott à 450 km. Comme au Maroc, le gîte et le couvert n'y coûtent pas cher. Le tronçon mauritanien est très surveillé, ne vous étonnez, donc, pas des nombreux contrôles policiers. À Nouakchott, vous n'êtes plus qu'à 250 km du Sénégal.

 

Au pays de la teranga

 

C'est le fleuve Sénégal qui sert de frontière entre la Mauritanie et le Sénégal. La traversée se fait à Rosso et les formalités administratives y sont pénibles. Arrivé à Rosso, il est conseillé de rouler 90 km vers l'Ouest afin de passer par le barrage de Diama où la traversée est plus simple. Information importante : un visa biométrique est maintenant exigé pour entrer au Sénégal. Il se fait au poste-frontière et son coût est de 50 € + 4 € de frais d'émission. Munissez-vous de votre carte bleue pour éviter un paiement en espèces plus compliqué.

 

Retour en France

 

Si vous souhaitez faire le retour vers la France il vous suiffera de faire ce même périple dans l'autre sens, vous pouvez également si seul le chemin aller présente un intérêt pour vous rapprocher d'un garage qui se chargera de mettre votre camion en vente, voir de l'ajouter dans son stock de camion à vendre, il est d'ailleurs possible qu'il vous le rachète directement, l'importation de véhicules étant compliqué et relativement long vers le Sénégal, en effet l'acheminement des véhicules se fait par voie maritime.